國際空運是什麽?國際快遞又是什麽?它們是一樣的嗎?一樣的嗎，一樣的嗎?還是不一樣?那它們有什麽區别?許多人可能都搞不清楚這些問題，今天廣州奇運貿易小編就從服務範圍，服務内容，到貨時效，文件資料，追蹤貨物方式，索賠及賠償，計費方式及其各自優勢介紹介紹下國際快遞與國際空運有什麽區别。

　　區别1：服務範圍不同

　　快遞：一般是快遞公司自己負責送貨上門。

　　空運：一般隻能送到機場，需要進口商自己到航空公司或進口地的貨代處提貨，不過也有少數做空加派的。

　　區别2：服務内容

　　快遞：包國内和目的國清關代理服務，包派送，但不包目的國關稅。

　　空運：不包目的國清關，客人需自行去機場提貨清關，也不包目的國關稅。

　　區别3：到貨時效

　　國際空運和國際快遞的運輸時效差不多，都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些，有些地方是用國際快遞快些。時效的快慢主要跟下面三個因素有關：

　　(1) 運輸公司的效率和實力;

　　(2) 機場航班的時間安排;

　　(3) 目的地的清關速度。

　　區别4：文件資料

　　快遞：通常需要填寫國際托運單，提供裝箱單，商業發票 (普遍貨都隻要這些，如果需要單獨核銷,也可以做單獨報關.)

　　空運：通常需要提供出口報關單證，如有随機文件，需要随貨給到。

　　區别5：追蹤貨物方式

　　快遞：可以拿國際托運單号，在快遞公司公開網上查詢。

　　空運：拿提單号在航空公司網站上查詢。

　　區别6：賠償及索賠

　　快遞：如派件時，收件人發現貨物包裝破損，貨物少件，可以拒簽.以代理公司從發貨方取件之日後算起，一個月内以書面形式向中方及目的國快遞代理公司反饋信息或提出索賠申請有效。索賠最終由中方向目的國發出書面申請，雙方代理确認後，可以找中方拿到最終索賠。這種索賠，隻要證據确鑿完整，通常都可以順利完成。

　　空運：如果發生貨損貨差，首先追查是承運人責任還是代理責任，不論是哪方責任一般均按《華沙公約》條款進行賠償，也就是按航空總運單、分運單背面條款進行賠償，一般根據貨物計費重量，最高賠償額爲每公斤20美元。由于權責很難追究，通常很難拿到任何賠償。即使申請。

　　相同點：都是由飛機作爲運輸工具。

　　區别7：計費方式

　　空運：在體積重量和實際重量之中取最大者來計算費用。 (注：體積重量是按長*寬*高÷5000這個公式計算的，其中長、寬、高都是按厘米來算。)體積大的貨物叫抛貨，也叫泡貨。例如棉花。

　　快遞：各大快遞公司，像四大國際快遞巨頭——DHL、UPS、TNT、FedEx，都是和國際空運一樣的方式來計算運費的，即體積重量和實際重量取其大者。隻有EMS國際是照重量來收費的。

　　區别8：各自優勢

　　快遞：國際快遞的主營服務是文件類和小件的包裹，所以他的起步價比空運要低，時效也較快，國際快遞公司都是自己的網絡，在貨物的追蹤和查詢上會比較方便，且會有詳細的轉運記錄。還有就是快遞服務是方式門到門的，可以代替客戶辦理報關、清關、商檢等手續。

　　空運：國際空運的服務商是和各大航空公司直接合作，成本相對來說較低，所以運費自然要低于快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過空運在計費上要占優勢。空運的運輸主體是各大國際航空公司隻要是有機場的地方都可以做，幾乎不會存在盲區，和快遞不同的是他們是根據距離來收費的而快遞有時是要看和當地的貿易往來的多少計費。

　　看完廣州奇運貿易小編的介紹，你還對國際快遞與國際空運傻傻分不清楚嗎?那再看一遍吧!

　　本文來源：廣州奇運貿易公司(http://fileagent.cn/)